教師素質能力提升---全國雙師型教師專業(yè)技能培訓體會
機械制造系---李艷紅
2018年3月4號至3月24號，我和我的另外兩個同事，在系上領導的安排下，在武漢市華中數控股份有限公司參加了為期三周時間的培訓學習。
在華中數控的學習安排是這樣的：第一周是數控車床的實訓，上午是理論教學，老師教授我們車床理論知識和編程方法，下午帶領我們到車間進行實訓；第二周是數控銑床的學習與實訓，時間安排和第一周一樣；第三周老師教我們在電腦上進行加工中心的操作，這塊主要是要在電腦上進行操作，所以整個學習過程是在電腦室里完成。
雖然學習時間不長，但是我收益頗豐。在華中數控譚老師和李老師的幫助下，我對數控加工有了基本的掌握。我從第一天的懵懵懂懂，到現在已經基本掌握了數控車床和銑床的一些基本編程、仿真模擬、零件加工以及常見對刀和機床操作的方法。
首先，我對自己通過這次培訓學習到的一些知識介紹一下。
1.數控車床實習
在數控車床的實訓過程中，我學會了對典型零件進行工藝分析及程序編制，并能夠獨立獨立操作系統(tǒng)在機床上進行加工及調試。若能夠熟練編程和操作，必須熟悉的三個部分：
（1）機床操作面板。這部分由顯示器和操作鍵盤組成，鍵盤常用鍵作用如下：a.編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入)；b.自動方式：運行程序對零件進行加工；c.錄入方式：手動輸入-翻頁鍵-切換MDI界面；d.手動按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置；e.單段運行：運行單段程序；f.急停按鈕和復位鍵作用差不多。
（2）對刀。工件和刀具裝夾完畢，開始對刀：a.對X，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓，保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑，將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置；b.對Z，移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多。
(3) 加工。先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，將編好的程序輸入數控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后，調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時，操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
2.數控銑床的實習
數控銑床的實訓目的跟車床差不多，首先也是要了解數控銑床的基本結構和加工特點，并熟悉操作面板和功能鍵的使用，最后通過零件的加工實踐掌握數控銑床的操作方法。
（1）組成。a.主機，它是數控銑床的主要部分，包括銑床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件，用于完成各種切削加工的機械部件；b.數控裝置，是數控銑床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、數控柜等）以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補等；c.驅動裝置，他是數控銑床執(zhí)行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等，在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實現主軸和進給驅動，當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線的加工；d.其他輔助裝置，包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉臺和數控分度頭等。
（2）機床操作面板。這部分組成與車床構造差不多。
（3）手動對刀。先使刀具靠攏工件的左側面（采用點動操作，以開始有微量切削為準），按設置編程零點鍵，CRT上顯示X0、Y0、Z0，則完成X方向的編程零點設置。再使刀具靠攏工件的前側面，保持刀具Y方向不動，使刀具X向退回，當CRT上X坐標值0時，按編程零點設置鍵，就完成X、Y兩個方向的編程零點設置。最后抬高Z軸，移動刀具，考慮到存在銑刀半徑，當CRT上顯示X坐標值為（L1/2+銑刀半徑），Y的坐標值為（L2/2+銑刀半徑）時，使銑刀底部靠攏工件上表面，按編程零點設置鍵，CRT屏幕上顯示X、Y、Z坐標值都清成零（即X0，Y0，Z0），系統(tǒng)內部完成了編程零點的設置功能。就把銑刀的刀位點設置在工件對稱中心上。
(4) 加工。將編好的程序輸入系統(tǒng)并進行校核，然后啟動程序，進入加工狀態(tài)。
3.加工中心的學習
加工中心是從數控銑床發(fā)展而來的，與數控銑床的最大區(qū)別在于加工中心具有自動交換加工刀具的能力，通過在刀庫上安裝不同用途的刀具，可在一次裝夾中通過自動換刀裝置改變主軸上的加工刀具，實現多種加工功能。
這部分主要是對加工路線的確定。包括從對刀點開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行。
我很榮幸能有這么認真負責的老師來教我們，學習除了靠自己多練，關鍵時候老師的指點迷津很重要。在剛剛開始接觸數控編程和機械加工的時候，有老師指導學習進程特別快。比如，老師在剛開始學習階段，介紹了數控編程環(huán)境下程序語言和代碼的應用和舉例，并引導我們自己對一些簡單的工件進行編程，等我們掌握了一些常用的程序語言之后，老師又介紹了一些宏語言編碼，并教授我們學習軟件UG進行作圖并在加工環(huán)境下進行工序的編程和模擬加工。通過這老師由易入難的引導，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。車床上，對刀和加工現在我已經能夠在規(guī)定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，不過在實踐和練習中，我得到了一些提升，能夠對一些簡單的零件進行加工，對機床出現的小問題也會學習怎么去解決。
當然收獲是多方面的，除了知識體系的擴充之外，更重要的是我對職業(yè)教育的認識和體會。????????????????
通過這次學習，我對這種理論與實踐相結合的教學模式的深切體會，我覺得我們的教育應該推崇這種教學方式。這次學習，和以往每次學習是不一樣的。以前，我們只是學習課本理論知識，總感覺學到的知識有些陳舊，總感覺和實際生產相去甚遠，甚至也一度迷茫，產生和其他很多人一樣的疑問:我為什么要學習這個，學習這個有什么用了？我曾經就覺得，這種脫離實際加工生產、沒有實訓教學，從不結合現階段工業(yè)發(fā)展現狀的教育，真的不需要創(chuàng)新和改革嗎？通過這次的實訓學習，再對比以前的學校教育，我真切感受到了理論和實訓結合的這種教學方法和學習過程，有著獨特的魅力:一、學習效率高，工科的很多科目，實操性很強，只是單純得對著書本看，有時理解起來比較困難，而且浪費時間，而這次的學習，我完全沒有壓力，李老師讓我們自己選擇我們喜歡的教學安排，我們都希望老師上午講理論知識，下午進行實訓操作，上午學到的東西，下午在使練習中已經潛移默化地掌握，可以不用勞神死記硬背，而達到學習的目的；二、學習興趣是自然而然的，在用車床和銑床對我的編程進行驗證時，當一個完整的零件被我加工出來時，我有一種成就感，或者當我的編程出現問題，也會激發(fā)我內心的挑戰(zhàn)欲，這是學習的原始動力；三、提高創(chuàng)新能力，我們在實踐中，能很快發(fā)現自己的不足和錯誤，并不斷改正和不斷完善自己的學習漏洞，更重要的是，在這樣的環(huán)境下，會激發(fā)一些人去不斷改善現有技術，不斷創(chuàng)新。
這次的學習，是國家出資給我這些職業(yè)老師提供的培訓機會，所以，我非常珍視這次機會，提高自己各方面的能力。只是，我覺得我們的學生也應該有這樣的實訓環(huán)境，在學校學習的過程中，有更多的機會去到相關的工廠進行實踐訓練，尤其是我們職業(yè)學院的學生，多提供一些提高動手能力和實踐操作能力的機會，這樣，不至于他們在學習的過程中感到迷茫，在進入社會時，在和本科生的競爭時能有一些自信和底氣。
最后，非常感謝國家提供的這次培訓機會，感謝我們系上領導給我的這次培訓機會，也感謝華中數控的老師們對我們無微不至的關心，感謝同行的同事三周時間的陪伴和幫助。