"首個"氫能項目密集發(fā)布,百花爭鳴風(fēng)口已來?
內(nèi)容摘要:
2019年3月5日,發(fā)改委等7部委印發(fā)《綠色產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2019年版)》包含多項目燃料電池和氫能條目,兩會期間氫能首次寫入政府工作報告,氫能發(fā)展進入快車道,近日首個氫能相關(guān)項目密集發(fā)布呈現(xiàn)百花爭鳴的態(tài)勢,內(nèi)容為您整理如下:
1.氫1752萬立方米!國內(nèi)首個風(fēng)電制氫項目設(shè)備安裝已完成
作為國內(nèi)首個風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項目,沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項目近日再獲新進展。根據(jù)項目方發(fā)布的消息,目前,該項目的全程建構(gòu)物結(jié)構(gòu)、全程建筑物裝飾裝修已完工,制氫設(shè)備全部安裝就位,制氫系統(tǒng)管道完成95%,下一步將對設(shè)備進行調(diào)試。
據(jù)悉,2015年5月,河北沽源風(fēng)電制氫項目啟動開工,為河北省重點項目,總投資20.3億元,該項目由河北建投新能源有限公司投資,與德國McPhy、Encon等公司進行技術(shù)合作,?引進德國風(fēng)電制氫先進技術(shù)及設(shè)備,?在沽源縣建設(shè)200兆瓦容量風(fēng)電場、10兆瓦電解水制氫系統(tǒng)以及氫氣綜合利用系統(tǒng)三部分。
2.能源集團中標國家能源局首個氫能專題研究項目
國家能源局發(fā)布2019年能源戰(zhàn)略規(guī)劃工作研究課題中標公告,作為中國氫能聯(lián)盟理事長單位的國家能源集團,由集團公司黨組成員、副總經(jīng)理米樹華擔(dān)任課題負責(zé)人,聯(lián)合中國氫能聯(lián)盟成員單位鋼研集團、同濟大學(xué)、中船重工、航天科技、有研集團以及發(fā)改委能源所中標《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研究》課題。該課題是國家層面首次開展氫能定位專題研究,后續(xù)將基于氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢開展商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展規(guī)模和生產(chǎn)成本測算,并對歐美日韓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行專題調(diào)研。
3.首個綜合性氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目奠基
3月25日,由浙江氫谷新能源汽車有限公司(下稱“氫谷新能源”)投資建設(shè)的氫谷新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目在浙江省湖州市德清縣莫干山(國家級)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行奠基儀式。
該項目是目前國內(nèi)第一個綜合性的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目。預(yù)計總投資122億元,規(guī)劃建設(shè)用地1450畝。其中一期預(yù)計總投資57.74億元,占地829畝,將于2021年前建成投產(chǎn),設(shè)計產(chǎn)能為:年產(chǎn)燃料電池及系統(tǒng)集成3萬套、鎂基鋰電池集成9萬套/50KW、新能源重卡專用自動變速箱15萬套、氫能源重卡4萬臺。
內(nèi)容包括:氫燃料電堆雙極板和膜電極生產(chǎn)、氫燃料電池集成總成制造、氫能源商用車整車制造、鋰離子電池?PACK?生產(chǎn)、燃料電池智能控制系統(tǒng)研發(fā)制造、新能源汽車自動無級變速箱等子項目。
4.首批氫能“儲油”在湖北宜都量產(chǎn) 破解儲氫世界級難題
國內(nèi)首批液體有機儲氫材料——“儲油”,在近4層樓高的化工設(shè)備中生成,注入密封桶。3月28日,在湖北省宜都化工園區(qū)氫陽新材料基地,這一改變氫能儲運方式的重大科技創(chuàng)新成果從實驗室走上生產(chǎn)線,實現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)悉,氫陽能源宜都“儲油”項目計劃總投資30億元,建成后可年產(chǎn)100萬噸液體有機儲氫材料,目前一期工程年產(chǎn)1000噸,主要用于各地產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入示范運營項目。去年以來,氫陽能源與揚子江汽車、三環(huán)集團合作氫燃料電池汽車和卡車,已經(jīng)試運行。今年將在汽車、輪船、軌道和發(fā)電站離網(wǎng)儲能等領(lǐng)域推廣,并在宜都建設(shè)年產(chǎn)1萬噸的催化劑生產(chǎn)基地,在枝江建設(shè)年產(chǎn)45萬噸的氫能儲油工廠。
5.安徽欲打造中國首個兆瓦級氫能源儲能電站
4月3日,國網(wǎng)安徽綜合能源服務(wù)公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理戴忠,安徽省電科院陳國宏等一行來金安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)考察明天氫能項目。
戴忠一行實地參觀了明天氫能公司的生產(chǎn)車間,聽取了明天氫能公司總經(jīng)理王朝云對公司的基本情況介紹,對明天氫能項目給予了高度評價。戴忠表示,明天氫能公司技術(shù)領(lǐng)先、發(fā)展前景廣闊,希望雙方能夠加強合作,打造中國第一個兆瓦級氫能源儲能電站。
6.首條!東方電氣氫燃料電池自動化生產(chǎn)線一期工程正式投產(chǎn)
4月10日,由東方?電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司投資建設(shè)的氫燃料電池自動化生產(chǎn)線一期工程投產(chǎn)儀式在成都舉行,標志著中國西部首條氫燃料電池自動化生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)。
該條示范生產(chǎn)線具備年產(chǎn)1000套氫燃料電池發(fā)動機的批量化生產(chǎn)能力,產(chǎn)品從核心部件膜電極、電堆到發(fā)動機系統(tǒng)均由東方?電氣自主開發(fā)研制,標志著東方?電氣氫燃料電池產(chǎn)品的生產(chǎn)制造邁入了批量化、自動化、智能化的新紀元。2018年6月,采用東方?電氣自主知識產(chǎn)權(quán)氫燃料電池發(fā)動機的首批10臺氫燃料電池公交車已在成都市實現(xiàn)商業(yè)運行,使四川成為繼廣東后全國第二個開展氫燃料電池公交商業(yè)運行的省份。截止目前,10臺車累計安全運營里程已超過40萬公里,單車最高里程達5.25萬公里,累計載客人次超過120萬人次。
7.湖北首座固定式加氫站在武漢投入試運營
3月26日上午,湖北全省首座固定式加氫站——雄眾氫能加氫站在漢投入試運營。該加氫站位于武漢開發(fā)區(qū)漢南薇湖路,去年6月11日動工興建,12月底完工,今年3月21日通過武漢有關(guān)方面驗收。
加氫站站長楊志偉介紹,該加氫站占地15畝,由武漢雄眾氫能有限公司投資建設(shè),設(shè)計日供氫能力為1000公斤,儲備容量為1000公斤。加氫站采用加注壓力為35兆帕,并預(yù)留了加注70兆帕壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴展空間。
8.全國首座制氫加氫一體站4月中旬將投入使用
山西大同市在圍繞清潔能源和高端制造中,積極布局新能源、新材料產(chǎn)業(yè),全面打造現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系。目前,全國首座制氫加氫一體站,設(shè)備已經(jīng)安裝完畢,進入了設(shè)備調(diào)試及各項工作優(yōu)化中,預(yù)計4月中旬就可以正式投入使用。
9.總投資45.5億!重慶首個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化項目
3月20日,從重慶兩江新區(qū)招商集團獲悉,總投資達45.5億的“氫燃料電池發(fā)動機及其核心零部件制造項目”正式簽約落戶兩江新區(qū)。重慶市委常委,兩江新區(qū)黨工委書記、管委會主任段成剛出席簽約活動。
10.世界上第一艘氫混合電池渡輪即將下水測試
近日,ABB,SINTEF和Fiskerstrand三家公司,在HYBRIDship項目中合作,用于燃料電池測試世界上第一次氫混合渡輪的轉(zhuǎn)換。預(yù)計世界上第一艘氫動力渡輪將于2021年在挪威西海岸開始運營。
11.“氫能火車”要來了 鄂企在國內(nèi)率先打造氫能軌道交通
4月14日下午,三環(huán)集團、湖北省鐵路建設(shè)投資集團、氫陽新能源、中國民生信托、金凰實業(yè)集團等制造、研發(fā)、金融機構(gòu)在武漢簽約,將率先在國內(nèi)推動氫能源在交通領(lǐng)域里的運用和推廣。事實上,早在2018年6月,三環(huán)集團曾就聯(lián)手氫陽能源、金凰實業(yè),聯(lián)合研制出世界首臺常溫常壓液體有機儲氫燃料電池物流車——“氫卡”。
根據(jù)五方簽署的“氫能交通應(yīng)用戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”,各方一致同意充分發(fā)揮各方的資本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力等優(yōu)勢,共同推進新能源汽車、火車機車氫燃料電池動力裝置研制,加快基于液體有機儲氫技術(shù)燃料電池在汽車、軌道交通、船舶、無人機和分布式儲能領(lǐng)域大規(guī)模商用,加速安全節(jié)能環(huán)保的氫動力汽車的市場化進程,推進湖北省在以氫燃料電池為代表的新能源發(fā)展,探索打造中國區(qū)域氫動力軌道交通示范工程,發(fā)展綠色出行新業(yè)態(tài)。
12.首臺漢產(chǎn)氫能乘用車研制成功 加氫幾分鐘 續(xù)航1000公里
3月20日,首臺“漢產(chǎn)”氫能源乘用車在武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院(簡稱“武漢資環(huán)工研院”)子公司武漢格羅夫氫能汽車有限公司研制成功。格羅夫推出的首款氫能源乘用車是一款SUV,外形較為“后現(xiàn)代”,一對車門像展開的翅膀。
13.重慶首輛氫燃料電池汽車下線 加氫5分鐘跑1200公里
4月13日,重慶格羅夫氫能汽車試制試驗基地,重慶首輛氫燃料電池車下線。這輛名為“歐思典”的汽車由格羅夫氫能汽車公司生產(chǎn),加氫5分鐘便可提供1200公里的續(xù)航,而且在行駛過程中只排放水,這代表著國內(nèi)同行業(yè)的頂尖技術(shù)。除開國家和地方的新能源補貼后,目前購買這樣一臺車需要約40萬元。今年格羅夫重慶項目將試生產(chǎn)500臺氫燃料電池車,明年將形成萬輛級批量生產(chǎn)銷售能力。作為配套,南岸區(qū)今年將建設(shè)兩個加氫站,并規(guī)劃全市首條氫燃料電池公交車示范線,明年推廣到全市其他區(qū)縣。
14.中國首個氫能共享汽車項目落地重慶
4月11日,南岸區(qū)政府、重慶盼達汽車租賃有限公司、重慶地大工業(yè)技術(shù)研究院有限公司(以下簡稱“地大工研院”)簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在重慶率先開展氫能“共享汽車”項目,這也是國內(nèi)首個氫能共享汽車項目。根據(jù)三方合作協(xié)議,首批將會有200輛格羅夫氫能乘用車投入分時租賃業(yè)務(wù),進行示范運營。2020-2021年,計劃將有1萬輛格羅夫氫能乘用車在全國約30個一、二線城市推廣應(yīng)用。未來,該項目還將引入人工智能、大數(shù)據(jù)、云端等技術(shù),更好地服務(wù)于市場。
15.首款氫能轎跑即將亮相 續(xù)航能力超1000公里
格羅夫氫能汽車與賓尼法利納合作的首款面向量產(chǎn)設(shè)計的全新車型——氫能高端運動轎跑格蘭尼(Granite)將于4月17日在上海國際車展全球首發(fā)。
這款格羅夫高端轎跑車將于2021年實現(xiàn)量產(chǎn),有望成為轎跑車明星車型。在清潔能源出行領(lǐng)域,格羅夫勢在必得,志在成長為全球領(lǐng)軍品牌。首款量產(chǎn)化的氫能乘用車轎跑格蘭尼推出后,有望將氫能汽車應(yīng)用推進一大步。
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